要弄明白離合器的工作原理首先要知道汽車動(dòng)力的傳輸過程,就是動(dòng)力是如何從發(fā)動(dòng)機(jī)上最終傳遞到車輪上的。比較完整的動(dòng)力輸出過程是:發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,先經(jīng)過離合器,由變速器變扭和變速后,經(jīng)傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳遞到主減速器上,最后通過差速器和半軸把動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上,當(dāng)然這是后驅(qū)車的動(dòng)力傳輸過程。我們一般家用汽車大部分都是前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī),前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過差速器后用半軸直接驅(qū)動(dòng)前輪,就省去了傳動(dòng)軸這一過程。
我們能看到離合器的位置就是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器這兩者之間的,簡單的說就是離合器的一端是連著發(fā)動(dòng)機(jī)的,另外一端是連著變速器的。它的組成部分分為:主動(dòng)部分(飛輪、離合器蓋等)、從動(dòng)部分(摩擦片)、壓緊機(jī)構(gòu)(膜片彈簧)和操縱機(jī)構(gòu)(離合器踏板)。如圖
我們踩下離合器踏板之前,摩擦片是在壓盤的作用力下,和飛輪緊密貼合在一起的,而摩擦片是與變速箱的輸入軸相連(變速箱的輸入軸就是貫穿于摩擦片和壓盤的中心位置的軸),通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用,將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩傳遞給變速箱。而在我們踩下離合器踏板之后,壓盤離開摩擦片,摩擦片與飛盤分離,動(dòng)力傳輸即中斷。
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